In futuro, molto dipenderà dai provvedimenti dei singoli Paesi e dalla capacità di ognuno di loro di rilanciare al più presto il mondo del lavoro. Intanto ISTAT e OCSE hanno diffuso alcuni interessanti dati, che spiegano bene la situazione lavorativa in Italia.

Mercato del lavoro post lockdown: dati ISTAT

Il livello dell’occupazione da febbraio 2020 è sceso di circa 500 mila unità; parallelamente, sono aumentate di circa 50 mila unità le persone in cerca di lavoro, mentre il numero degli inattivi è cresciuto di circa 400 mila unità. Numeri che riflettono in maniera chiara gli effetti negativi della pandemia sul mondo del lavoro.

Secondo dei recenti dati raccolti dall’ISTAT, il tasso di occupazione in 4 mesi ha perso più di un punto, mentre il tasso di disoccupazione torna sopra i livelli del mese di febbraio.

Preoccupa soprattutto il dato riguardo ai giovani, con il tasso di disoccupazione giovanile salito a luglio oltre il 30%. Secondo i dati, il tasso si aggira intorno al 31,1% per la fascia compresa tra i 15 e i 24 anni, in crescita di 1,5 punti da giugno e di 3,2 da luglio 2019. Si attesta al 15,9%, invece, il tasso di disoccupazione per la fascia di età compresa tra i 25 e i 34 anni, circa il triplo se confrontato con il tasso della fascia tra i 50 e i 64 anni.

A fronte di un calo del numero degli inattivi, da luglio 2020 sono aumentate le persone alla ricerca di un’occupazione. L’Istituto Nazionale di Statistica ha dunque registrato un tasso di disoccupazione salito al 9,7%, in crescita da giugno di 0,5 punti e da luglio 2019 di 0,1. Le persone disoccupate sono aumentate del 5,8%, più 134 mila unità, invece il numero degli inattivi è sceso dell’1,6%, meno 224 mila unità. Per effetto di questi numeri, il tasso relativo agli inattivi è sceso al 35,8%.

Le buone notizie arrivano dai numeri sull’occupazione, che a luglio, dopo 4 mesi bui, finalmente sono tornati a salire. L’ISTAT ha registrato una crescita dell’occupazione dello 0,4% su base mensile, più 85 mila unità: un aumento di buon auspicio che ha coinvolto i dipendenti, le donne e ogni fascia di età, eccezion fatta per la classe di età compresa tra i 25 e i 34 anni.

Calano gli indipendenti, invece è stabile il numero degli uomini occupati. In generale, il tasso di occupazione è salito al 57,8%, anche se gli occupati, rispetto al mese di luglio 2019, sono diminuiti di 556 mila unità. In ogni caso, è bene cercare di leggere i dati anche in relazione alle difficoltà riscontrate dall’ISTAT nel raccogliere le informazioni, complicanze naturalmente legate al periodo del Coronavirus.

Mercato del lavoro post lockdown: la fotografia dell’OCSE

Ad analizzare i dati relativi al mercato del lavoro post Covid, è stata anche l’Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico. L’OCSE ha esaminato attentamente le misure adottate dai differenti Paesi per contrastare l’emergenza del Coronavirus.

Secondo le stime, il PIL dei Paesi OCSE, confrontato a quello del primo trimestre 2019, nei primi mesi del 2020 ha subito una flessione di circa il 15%, con il tasso di disoccupazione che dal 5,2% di febbraio è passato all’8,4% di maggio. Da questo punto di vista, l’Italia si distingue dalla media OCSE perché l’indice è sceso fino al mese di aprile, attestandosi al 6%, crescendo successivamente a maggio fino al 7,6%. Naturalmente, c’è stata una flessione anche delle ore lavorate, con -28% nei primi 3 mesi del periodo critico.

Numeri che rispecchiano pure i riflessi degli ammortizzatori sociali, che hanno salvaguardato l’occupazione. Dopo la Nuova Zelanda, la Francia e la Svizzera, l’Italia ha previsto le misure più rilevanti per la conservazione dei livelli di occupazione. In questa logica, l’Italia ha intrapreso delle misure eccezionali per la salvaguardia di famiglie e imprese.

Rispetto allo stesso periodo dell’anno passato, tra marzo e maggio 2020 sono cresciute di circa il 40% le richieste Naspi (sussidio di disoccupazione). Una crescita dovuta principalmente ai mancati rinnovi di tanti contratti a termine e al congelamento delle assunzioni. Colpiti dagli effetti della crisi sono soprattutto i lavoratori con contratti a tempo determinato, gli autonomi, le donne e i giovani.

Mercato del lavoro post lockdown: come ripartire

Secondo l’Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico, per la ripartenza occorre mettere in campo nuove misure in aggiunta a quelle adottate nei mesi più critici ed è necessario creare altri posti di lavoro. In buona sostanza, si tratta di prevedere una serie di interventi:

• maggiore sicurezza: garantire più sicurezza sui luoghi di lavoro è una priorità assoluta di ogni governo nazionale;

• diminuire la cassa integrazione: misura indirizzata a garantire ai lavoratori e alle aziende gli incentivi idonei per ricercare una nuova occupazione o per la ripresa delle attività;

• limiti e divieti da riesaminare in merito alle assunzioni e ai licenziamenti;

• misure di sostegno al reddito: redditi di emergenza e di cittadinanza da rivedere per assicurare un maggiore sostegno alle famiglie meno abbienti;

• provvedimenti per i più giovani: aumentare i mezzi digitali con lo scopo di facilitare le ricerche di impiego e prevedere misure per favorire le assunzioni dei gruppi più deboli.

Si tratta di mosse atte a favorire e accelerare la ripresa e consentire alle imprese e alle famiglie di respirare dopo un periodo davvero molto difficile. In fondo, nonostante le molte criticità, rilanciare il mondo del lavoro è un’operazione assolutamente possibile con le misure giuste.

In questa direzione, il Governo italiano sta producendo ogni possibile sforzo per riportare la situazione lavorativa a certi livelli e restituire alle imprese e alle famiglie italiane una maggiore tranquillità.

Per informazioni:

Newslavoro.com è il più aggiornato portale di informazione sul settore lavorativo in Italia grazie all’offerta quotidiana di guide e consigli legati al mondo del lavoro. Le sezioni informative riguardano lavori all’estero, i migliori concorsi pubblici non scaduti e anche il lavoro stagionale, per essere utile a tutte le categorie professionali presenti sul territorio. Molte guide sono anche dedicate alle richieste di disoccupazione.

Contatti:

e-mail: newslavoroit@gmail.com

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Kaspersky presenta CitySCAPE, il secondo dei tre progetti parte di HORIZON 2020, il programma promosso dalla Commissione Europea per il finanziamento di progetti di Ricerca e Innovazione, a cui l’azienda prende parte. Kaspersky sarà coinvolta nella protezione delle applicazioni mobile e nella formazione dei dipendenti del settore dei trasporti in materia di cybersecurity e contribuirà, inoltre, attraverso la propria expertise ad anticipare gli attacchi APT rivolti alle aziende del settore trasporti che faranno parte del progetto. I due progetti pilota di CitySCAPE verranno realizzati nel sistema di trasporto regionale di Genova, in Italia e di Tallinn, in Estonia.

Milano, 21 settembre 2020 – Nei mesi scorsi Kaspersky aveva presentato GEIGER, il primo dei tre progetti di innovazione sviluppati nell’ambito di HORIZON 2020, che aveva lo scopo di sviluppare una soluzione che fosse in grado non solo di dimostrare alle piccole imprese e agli imprenditori quali sono i rischi di sicurezza informatica per la loro azienda legati alla protezione dei dati e alla privacy ma anche di offrire assistenza per ridurre questi rischi al minimo. A settembre, Kaspersky ha presentato il secondo progetto previsto dalla Commissione europea in tema di innovazione. Si tratta di CitySCAPE che ha lo scopo di proteggere l’ecosistema dei trasporti multimodali.

I controlli di sicurezza tradizionali e le discussioni sulle garanzie di sicurezza stanno diventando sempre più inefficienti e non permettono di supportare le nuove esigenze e applicazioni dei sistemi di trasporto interconnessi, consentendo alle minacce e agli incidenti di sicurezza di colpire le varie tipologie di trasporto.

A questo proposito nasce CitySCAPE, un progetto finanziato dal programma di ricerca e innovazione Horizon 2020 dell’UE, che coinvolge 15 partner da 6 diversi Paesi europei, uniti dall’obiettivo comune di soddisfare le esigenze di sicurezza informatica del trasporto multimodale.

‘CitySCAPE introduce tecniche innovative di analisi del rischio e gestisce una serie di soluzioni software per realizzare un toolkit interoperabile che si integri perfettamente in qualsiasi sistema di trasporto multimodale’, ha dichiarato Angelos Amditis, coordinatore del progetto CitySCAPE e direttore della ricerca presso l’Istituto di comunicazione e sistemi informatici.

Più specificamente, il toolkit di CitySCAPE ha le seguenti funzioni:

– Rilevare i valori dei dati di traffico sospetti e identificare le minacce persistenti

– Valutare l’impatto di un attacco in termini sia tecnici che finanziari

– Combinare la conoscenza esterna e le attività osservate internamente per migliorare la capacità di prevedere gli attacchi zero-day

– Implementare una overlay network per far inviare notifiche informative alle autorità CERT / CSIRT e supportare la loro interazione.

‘Una caratteristica chiave della soluzione CitySCAPE consiste nel fatto che i risultati ottenuti con i progetti pilota guideranno le sessioni di formazione sia di utenti esperti che di quelli meno esperti e daranno un contributo alla standardizzazione dei protocolli di sicurezza (labelling)’, ha aggiunto il dottor Amditis.

La soluzione CitySCAPE sarà testata in due casi d’uso e nel test saranno coinvolte applicazioni di ticketing, frodi informatiche e dati di geolocalizzazione, al fine di dimostrarne l’efficacia. I due progetti pilota in CitySCAPE verranno realizzati nel sistema di trasporto regionale di Genova, in Italia e di Tallinn, in Estonia.

Grazie alla sua expertise in materia di threat intelligence e cyber security, Kaspersky è stata coinvolta nello sviluppo del progetto CitySCAPE. L’azienda metterà a disposizione le proprie soluzioni e i servizi di sicurezza innovativi pensati per proteggere le aziende, le infrastrutture critiche e i consumatori nel settore del trasporto multimodale. In particolare, Kaspersky è responsabile della protezione delle applicazioni mobile utilizzate nei progetti pilota attraverso l’integrazione con il Kaspersky Mobile Security Software Development Kit (KMS SDK), una soluzione che offre protezione per i dispositivi mobili contro minacce note ed emergenti. Si tratta di un framework multilivello che offre una protezione online integrata direttamente nelle applicazioni mobili, proteggendo in tempo reale le informazioni inserite dagli utenti e le transazioni su dispositivi mobile con sistemi operativi Android, iOS e Windows Phone. Inoltre, Kaspersky si occuperà della formazione degli utenti del settore dei trasporti non esperti in tecnologie digitali e sicurezza attraverso la soluzione di gamification “Cyber Safety Management Games (CSMG)”. Si tratta di un programma di formazione che, attraverso la competizione, favorisce l’impegno delle imprese verso la cybersecurity. In particolare, CSMG è una soluzione che fornisce competenze, conoscenze e comportamenti essenziali per mantenere un ambiente di lavoro sicuro. Copre tutti i principali ambiti di sicurezza e le situazioni tipiche dei luoghi di lavoro. La terza e ultima responsabilità di Kaspersky all’interno del progetto sarà quella di alimentare la Collaborative Threat Intelligence Platform di CitySCAPE con i suoi Threat Data Feeds al fine di contribuire ad anticipare gli incidenti causati da minacce APT (Advanced Persistent Threats).

“Siamo davvero molto orgogliosi di far parte di questo progetto e di avere la possibilità di mettere a disposizione del settore dei trasporti multimodali la nostra esperienza ventennale nel campo della cybersecurity”, ha dichiarato Morten Lehn, General Manager di Kaspersky Italy. “Siamo il partner perfetto per questo progetto grazie alla nostra offerta di soluzioni innovative per la protezione delle aziende in ogni settore e alla nostra offerta di formazione unica che, attraverso un sistema di giochi interattivi, è in grado di rendere più consapevoli e attenti alla prevenzione anche gli utenti meno esperti rispetto alle possibili minacce”.

Informazioni su Kaspersky

Kaspersky è un’azienda di sicurezza informatica che opera a livello globale fondata nel 1997. La profonda competenza di Kaspersky in materia di threat intelligence e sicurezza si trasforma costantemente in soluzioni e servizi innovativi per proteggere le aziende, le infrastrutture critiche, i governi e gli utenti di tutto il mondo. L’ampio portfolio di soluzioni di sicurezza dell’azienda include la protezione degli Endpoint leader di settore e una serie di soluzioni e servizi specializzati per combattere le minacce digitali sofisticate e in continua evoluzione. Più di 400 milioni di utenti sono protetti dalle tecnologie di Kaspersky e aiutiamo 250.000 clienti aziendali a proteggere ciò che è per loro più importante. Per ulteriori informazioni: https://www.kaspersky.it/

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Completion of key regulatory processes makes the Nation’s first high-speed train ready to go

DALLAS, Sept. 21, 2020 /PRNewswire/ — The U.S. Department of Transportation’s Federal Railroad Administration (FRA) has released the final Rule of Particular Applicability (RPA) and the Record of Decision (ROD) for Texas Central Railroad, LLC, marking a major achievement for the historic high-speed rail project and bringing it closer to construction.

The RPA provides the regulatory framework for Texas Central Railroad, establishing a comprehensive set of safety requirements that will govern the high-speed rail system’s signal and trainset control, track, rolling stock, operating rules and practices, system qualifications, and maintenance. This RPA is based on a systems approach to safety which incorporates accident avoidance measures that are significantly more stringent than those required for conventional U.S. rail operations. 

The system Texas Central Railroad proposes to build in Texas will replicate the service-proven Japanese Tokaido Shinkansen high-speed rail system, as operated by the Central Japan Railway Company (JRC). Texas Central chose this system because of its reputation as being one of the safest and most punctual train systems in the world. In its 55+ year history, it has transported over 10 billion passengers with an impeccable safety record of zero operational passenger fatalities and zero accidents since first deployed. As noted by the FRA, ‘this regulation was written specifically for this technology to maintain the integrity of the baseline safety case’ of JRC’s Tokaido Shinkansen and establishes ‘regulatory requirements codifying the service-proven technological, operational, and maintenance aspects of the Tokaido Shinkansen HSR system.’

The ROD completes the FRA’s environmental review process that began in 2014 as required by the National Environmental Policy Act (NEPA) and culminated with the publication of the 10,000+ page Final Environmental Impact Statement (FEIS) that was released on May 29, 2020. The ROD also formally selects the alignment* that Texas Central Railroad will follow between Dallas and Houston.

The full ROD/RPA will be published in the Federal Register soon.

*The alignment selected by FRA is referred to as Build Alternative A in the ROD.

‘This is the moment we have been working towards,’ said Carlos Aguilar, CEO of Texas Central Railroad. ‘The release of the final RPA and ROD by the Federal Railroad Administration represents years of work by countless individuals, affirming a very thorough and careful federal regulatory process that will make the Texas Central Railroad the first high-speed rail system to be implemented in the United States.’

Major Milestones Reached in 2020

Legal:

- May 7: The 13th Court of Appeals of Texas issued a unanimous ruling confirming Texas Central’s status as a Railroad under Texas Law

Regulatory:

- May 21: US Army Corps of Engineers issued its preliminary designation affirming the FRA selected route as the Least Environmentally Damaging Proposed Alternative (LEDPA), agreeing with FRA on the chosen alignment- May 29: FRA released the Final Environmental Impact Statement (FEIS)- July 17: Surface Transportation Board (STB) confirmed jurisdiction over the Texas Central project- September 11: FRA issued its Rule of Particular Applicability (RPA) and Record of Decision (ROD) establishing Federal safety standards under which Texas Central Railroad will operate the high-speed train and giving environmental clearance for the selected alignment from Dallas to Houston

Land:

- Texas Central has control of over 600 parcels of land needed for the project- Texas Central has control of the three station sites in Dallas, Houston and the Brazos Valley

Jobs and Impact:

- Texas Central is ready to build and will proceed to construction as soon as possible to contribute to the Nation’s COVID-19 recovery- This project will create more than 17,000 direct jobs during the six years of construction and over 20,000 supply chain jobs- This project will have over $10 billion dollars in immediate economic impact across the U.S. via contracts for steel mills and other manufacturers, minority and women owned businesses, veterans, rural businesses- The project will inject an estimated $36 billion in economic benefits over its first 25 years in the form of direct spending during construction, employee payroll and spending related to the maintenance and operation of the system

To execute this project, Texas Central has put together a world-class team of experts and industry leaders including:

Webuild: In September 2019, Texas Central signed a design-build contract with Webuild (Salini Impregilo/Lane Construction Corp.) to supply the civil infrastructure work for the project. This includes the design and construction of the viaduct and embankment sections along the entire route, the installation of the track system and construction of related buildings and services along the route that will house maintenance and other rail system equipment.

Bechtel: Based in Virginia, Bechtel is the world’s leading rail program manager. They will be our lead to oversee all aspects of this project as well as the integration of all scopes.

Central Japan Railway (JRC)/Renfe: We have two of the world’s leading rail system operators. JRC, based in Japan, is the technology provider and Renfe, based in Spain, is the operator of our system.

Team Shinkansen United (TSU): The best high-speed rail technology (Tokaido Shinkansen) in the world. TSU includes Hitachi, Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, NEC, and JRC.

Kiewit: Kiewit, based in Nebraska, and Mass Electric Construction Company, based in Massachusetts, market leaders in Rail systems construction and installation, will install the core systems that will operate the train, in partnership with the International Brotherhood of Electrical Workers.

Matthews Southwest (MSW) and Suffolk Construction: MSW, a Texas-based real estate developer, along with Suffolk Construction, based in Massachusetts, which has recently completed the most advanced rail terminal/commercial space in the nation, will develop and build the Texas Central stations.

Business and Workforce Opportunity Policy. From the highest levels of leadership throughout the whole company and supply chain, Texas Central Railroad is committed to living and fostering a culture of inclusiveness. As part of this commitment, our Business and Workforce Opportunity Policy (BWOP) outlines our strategy to attract, include and maximize the participation of Texas-based rural, minority, women, small, disadvantaged, veteran, and disability-owned businesses in building and operating the Railroad. This commitment is at the core of all decision-making processes throughout our organization, from contracting and recruiting to the allocation of financial resources.

About Texas Central. Texas Central, which includes its operating subsidiary Texas Central Railroad, is the company undertaking the development, design, construction, finance, and operation of the innovative new high-speed passenger train line that will connect the fourth and fifth largest economies in the country, North Texas and Greater Houston, in less than 90 minutes, with one stop in the Brazos Valley.

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‘Era una semplice mascherina di pizzo nero acquistata ad Ancona’, racconta Bazzani ad Adnkronos. ‘Già prima di entrare al seggio ero stata avvicinata da un signore della protezione civile che me ne aveva fornita una bianca che ho rifiutato’, prosegue l’avvocatessa sottolineando che anche all’interno del seggio le è stato consigliato di cambiare la mascherina nera perché ‘identificativa di un partito’.

‘Mi hanno detto che c’è una circolare della prefettura di Macerata che vieta il voto con mascherine rosse, nere e con la bandiera italiana, ma è una follia – conclude Bazzani – E’ assurdo che ancora si associno il rosso e il nero a partiti italiani. L’avvocatessa alla fine ha ceduto e ha votato con una mascherina bianca.

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In alcuni pazienti affetti da ipertensione arteriosa – si spiega in una nota – il danno alle strutture nervose inizia molto presto, ancor prima che siano comparsi segni clinici di deterioramento cognitivo o che la risonanza magnetica tradizionale possa identificare alterazioni evidenti a carico del cervello. Nel corso dello studio è stato utilizzato un particolare metodo di risonanza magnetica, la risonanza magnetica funzionale a riposo, o ‘resting-state fMRI’ (rs-fMRI). Questo esame, eseguito su una persona completamente a riposo e non impegnata in alcun compito, permette di evidenziare le attivazioni neuronali nel tempo, cioè i pattern di attivazione dei network attraverso i quali le diverse aree cerebrali scambiano informazioni e si coordinano.

‘Studiando 19 pazienti ipertesi, e confrontandoli con 18 persone con valori pressori normali – riferisce l’ingegner Lorenzo Carnevale, primo firmatario del lavoro scientifico – abbiamo potuto vedere una serie di alterazioni in alcuni network cerebrali, in particolare quelli che rispondono agli stimoli visivi, decidono la risposta a questi stimoli e quindi la eseguono. Sono funzioni che richiedono una stretta sincronizzazione, che invece negli ipertesi appare disturbata’. Proprio questi cambiamenti funzionali sarebbero il primissimo segno di un danno determinato dall’elevata pressione arteriosa.

‘Anche se in questa fase il paziente può non essere consapevole del danno cerebrale e del deterioramento cognitivo in atto – spiega Carnevale – pensiamo che una serie di test specifici e dedicati (valutazione cognitiva e neuroimaging avanzato con rs-fMRI) possa evidenziare le sottili alterazioni in atto, che riteniamo possano aiutarci a individuare chi ha un rischio maggiore di evoluzione verso la demenza vascolare’.

‘Mentre gli effetti acuti dell’ipertensione sul cervello, come nel caso dell’ictus, sono ben noti da tempo – commenta Giuseppe Lembo, docente dell’università Sapienza di Roma e responsabile del Dipartimento di Angiocardioneurologia e Medicina traslazionale del Neuromed – c’è anche un danno cronico, progressivo e silenzioso, che può colpire le funzioni cognitive. Ricordiamo che nel 50% dei casi di demenza si riscontra una patologia vascolare. Per questo è importante che i clinici possano avere a disposizione strumenti migliori per determinare se un paziente iperteso sia a rischio di evoluzione verso il declino cognitivo, in modo da affrontare nel modo più adeguato la situazione’.

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KUALA LUMPUR, Malaysia, Sept. 21, 2020 /PRNewswire/ — The Roundtable on Sustainable Palm Oil (RSPO) released it’s 2019 Impact Report today, highlighting a significant increase in the uptake of Certified Sustainable Palm Oil (CSPO). The full 2019 Impact Report can be found here.    

A total of 7.07 million metric tonnes (MT) of CSPO was purchased by the market, and overall sales increased by 13%, during the reporting period 1 January 2019 to 31 December 2019.

Globally, the total RSPO certified area grew by 9% to 4.2 million hectares (ha) across 17 countries by the end of 2019, with certified palm oil mills producing 15.19 million MT of CSPO and 3.38 million MT of Certified Sustainable Palm Kernel (CSPK), respectively, a 13% and 11% year-on-year increase. Indonesia and Malaysia remain the largest oil palm producing countries, covering a total of 81% of RSPO’s total certified area.

The 2019 Impact Report is a special edition, entitled, Reflecting on a Decade of Growth, which documents RSPO’s achievements and performance over the past 10 years.

RSPO’s incoming Chief Executive Officer, Beverley Postma, said: ‘It is inspiring to see just how much has been achieved by RSPO members in the span of a decade, and more recently, to see several initiatives being launched that further solidify RSPO’s position as the leading sustainable palm oil certification standard. We know there is still a lot of work to be done if we truly are to achieve market transformation. I’m confident that RSPO members throughout the supply chain will work together to increase the uptake of CSPO, deliver positive impacts, and tackle the other challenges and opportunities that may come our way in 2021 and beyond.’

The full Impact Report press release can be found here on the RSPO website.

About RSPO:RSPO is a not-for-profit, international, membership organisation that unites stakeholders from the different sectors of the palm oil industry including oil palm producers, palm oil processors or traders, consumer goods manufacturers, retailers, banks and investors, environmental or nature conservation NGOs, and social or developmental NGOs.

Photo – https://mma.prnewswire.com/media/1277907/RSPO.jpg  Logo – https://mma.prnewswire.com/media/1160778/RSPO_Logo.jpg  

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A processo con rito ordinario ci sono Valerio Del Grosso e Paolo Pirino, i due ventenni di San Basilio accusati di essere autori materiali dell’aggressione, Marcello De Propris, che consegnò l’arma del delitto, il padre di quest’ultimo, Armando, accusato della detenzione della pistola, e Anastasiya, coinvolta nella seconda tranche dell’inchiesta, per la violazione della legge sugli stupefacenti in relazione al tentativo di acquisto di 15 chili di droga.

‘La sera in cui ci siamo incontrati insieme ad altre persone aveva le lacrime agli occhi, stava male – ha detto il testimone in aula – non ce la faceva neanche a parlare, aveva paura a dirlo alla sua famiglia e fui io a dirlo a suo fratello. Io ho consigliato a Del Grosso di consegnarsi alle forze dell’ordine ma la paura lo ha frenato. So che in quel periodo aveva problemi con la ex compagna, era legatissimo al figlio, andava dallo psicologo e assumeva farmaci’.

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L’Istituto Poligrafico dello Stato ha stabilito un modello di schede elettorali che prevede l’utilizzo di carta copiativa riciclabile della grammatura di 90 grammi al metro quadrato. Il regolamento per le votazioni italiane prevede che per ogni consultazione vengano stampate un numero di schede parametrato al corpo totale elettorale rilevato 45 giorni prima del voto. Sulla base del corpo elettorale individuato dal Ministero degli Interni (circa 46,5 milioni di elettori per il referendum, 18,5 milioni per le regionali, 5,6 milioni per le Comunali e, infine 800.000 per le suppletive), sono quindi circa 72 milioni le schede elettorali stampate per le votazioni del 20-21 settembre (alle quali si devono aggiungere quelle stampate di scorta).

‘Passato il clamore delle elezioni, dei risultati, dei vincitori e dei vinti, una volta chiusi i seggi cosa ci rimane? Un’enorme risorsa. La carta delle schede elettorali, dopo aver reso possibile uno dei più alti diritti che la nostra Costituzione riconosce ai cittadini italiani, grazie al riciclo può tornare a nuova vita e quindi continuare, in una nuova forma, a rappresentare un valore per il Paese.”, commenta Carlo Montalbetti, Direttore Generale di Comieco, il Consorzio Nazionale Recupero e Riciclo degli Imballaggi a base Cellulosica. ‘Certo non è un processo immediato, dato che le schede elettorali stampate devono essere conservate per cinque anni dalla consultazione e solo allora possono essere avviate a riciclo”.

Per vedere riciclate le schede di questa tornata elettorale dovremo attendere quindi fino al 2025, ma quest’anno sono state avviate a riciclo le oltre 30 milioni di schede elettorali del 2015.

La raccolta e il riciclo di carta e cartone in Italia continuano a fare passi in avanti attestandosi su livelli di eccellenza nel panorama europeo: il nostro paese con un tasso di riciclo degli imballaggi cellulosici dell’81% si conferma tra i leader europei del settore e si avvicina all’obbiettivo dell’85% entro il 2030. Secondo i dati contenuti nel 25° Rapporto Annuale Comieco sulla raccolta differenziata di carta e cartone in Italia nel 2019 si sono superate le 3,5 milioni di tonnellate di raccolto pari a circa 57,5 kg per abitante.

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TikTok Global prevede di lanciare una Offerta Pubblica Iniziale (IPO) in meno di 12 mesi, quotata alla U.S. Exchange. L’operazione rientra nello sforzo della società per “migliorare ulteriormente il governo societario e la trasparenza” continua la nota. Nel consiglio di amministrazione di TikTok Global “ci saranno il founder di Bytedance Zhang Yiming, i direttori attuali di Bytedance e il ceo di Walmart”. Bytedance ha sottolineato che non cederà alcun algoritmo né tecnologia alla società americana, sulla quale, comunque, Oracle ha l’autorità di condurre accertamenti di sicurezza sui codici sorgente negli Usa. “Rivelare i codici sorgente è una soluzione universale alle sfide alla sicurezza dei dati poste alle multinazionali” ha detto Bytedance, nel tentativo di affiancare la sua strategia a quelle di altre società tech nei distretti internazionali. 

Oracle, che acquisirà una partecipazione del 12,5% in TikTok Global, sarà il ‘custode’ della protezione dei dati più sensibili, creando da zero, annunciano dall’azienda, “un’infrastruttura cloud di seconda generazione, che isola completamente le applicazioni in esecuzione e risponde in modo autonomo alle minacce di cybersecurity. Oracle unirà alla sua tecnologia cloud sicura anche la revisione continua del codice, il monitoraggio e l’auditing per dare una garanzia senza precedenti che i dati degli utenti TikTok degli Stati Uniti siano privati e sicuri”.

La Ceo di Oracle, Safra Catz, ha detto che “Oracle implementerà, gestirà e farà scalare rapidamente i sistemi TikTok nel Cloud di Oracle. Siamo sicuri al cento per cento della nostra capacità di fornire un ambiente altamente sicuro a TikTok e di garantire la privacy dei dati agli utenti americani di TikTok, cosi come anche agli utenti di tutto il mondo. Questa sicurezza notevolmente migliorata, insieme alle garanzie di privacy, permetteranno la crescita rapida e continua della comunità di utenti TikTok, a beneficio di tutti gli interessati”.

Secondo le previsioni di Bytedance, TikTok Global creerà oltre 25 mila nuovi posti di lavoro negli Usa e la società pagherà al fisco oltre 5 miliardi di tasse. Inoltre, l’azienda ha annunciato di voler lanciare una iniziativa di education che comprende lo sviluppo e la distribuzione di video guidati dall’AI, per offrire ai bambini una varietà di corsi dalla lettura alla matematica, dalla storia all’informatica. 

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