Le vacanze estive potrebbero estinguersi. Durante la teleconferenza di giovedì dedicata ai guadagni del terzo trimestre di Delta Airlines, il presidente Glen Hauenstein ha dichiarato che i picchi di viaggi che il settore si aspetta tipicamente a luglio e agosto sono diminuiti, e la colpa è del caldo torrido.
Di conseguenza, Delta, insieme ad altre compagnie aeree di peso, sta lentamente spostando i propri orari per adattarsi meglio alle stagioni intermedie – inizio primavera e metà autunno – dove i viaggi europei stanno aumentando. In effetti, i picchi di luglio e agosto stanno lasciando il posto a quelli di settembre e ottobre, ha detto Hauenstein, quando le coste italiane e gli arrondissement parigini non climatizzati hanno meno probabilità di provocare un colpo di calore ai viaggiatori.
“Il clima in Europa ad agosto è molto caldo”, ha detto Hauenstein, aggiungendo che coloro che hanno la possibilità di cambiare il calendario delle loro vacanze annuali si stanno spostando verso “mesi più temperati”. Anche questi, però, potrebbero scarseggiare nei prossimi anni: l’estate 2024 è stata la più calda mai registrata nell’emisfero settentrionale, dopo una serie di anni record precedenti. Hauenstein ha sottolineato che soprattutto chi viaggia per piacere sta cambiando abitudini; i viaggi aziendali invece non hanno ovviamente subito variazioni.
La domanda sulla stagionalità è stata posta da Duane Pfennigwerth, analista della banca d’investimento Evercore. “C’è un po’ di rumore in questo momento… con l’impatto degli uragani e con gli spostamenti per le festività in ottobre”, ha detto Pfennigwerth. “Ma se guardiamo alla crescita dei volumi del settore, sembra che le tendenze seguano molto di più la linea del 2019 che quella del 2023”. Hauenstein ha attribuito questo risultato allo “spostamento delle festività ebraiche a ottobre” e “naturalmente agli uragani”.
“Abbiamo visto che soprattutto agosto, ma in misura leggermente minore luglio, è diventato un periodo meno intenso, in particolare per i viaggi internazionali a lungo raggio, e che settembre e ottobre stanno diventando i mesi di punta per i viaggi”. Il ritorno gradualmente anticipato a scuola contribuirà a questa tendenza, ha aggiunto, e i viaggi aziendali estivi in Europa, se esistono, probabilmente si sposteranno anche in autunno. Il picco di settembre e ottobre sarà seguito da un calo pronunciato a novembre, ha aggiunto Hauenstein, a causa delle elezioni, che storicamente portano a una diminuzione dei viaggi nazionali. “E di nuovo, non appena la settimana successiva alle elezioni sarà terminata”, ha detto, lo slancio positivo tornerà “fino a dicembre e poi fino a gennaio”. Durante questi mesi, i viaggiatori saranno a bordo, sperando in un po’ di calore estivo.
Questa storia è stata pubblicata originariamente su Fortune.com
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