Prodotta in soli 90 esemplari, la nuova serie speciale celebra il progettista della 911 Ferdinand Alexander Porsche.
Porsche sceglie la via dell’emozione, della memoria e del lusso più colto per celebrare il 90esimo anniversario della nascita di Ferdinand Alexander Porsche. Nasce così la 911 GT3 90 F. A. Porsche, una serie speciale che non è soltanto un’automobile, ma un vero e proprio manifesto culturale destinato a rappresentare un must nelle migliori collezioni di auto del mondo. Realizzata dal reparto Sonderwunsch, custode delle interpretazioni più raffinate del marchio di Zuffenhausen, questa edizione limitata a 90 esemplari si propone come un oggetto da intenditori, pensato per chi vede nell’auto sportiva un’estensione del gusto personale e della storia.
Ferdinand Alexander Porsche, per tutti ‘Butzi’, è stato l’architetto silenzioso di un mito. A lui si deve la purezza formale della 911, una linea capace di attraversare i decenni restando sempre contemporanea e al tempo stesso caratterizzante del marchio tedesco. Designer rigoroso, amante dei materiali autentici e delle forme essenziali, F. A. Porsche ha lasciato un’impronta che va oltre l’automobile, influenzando moda, oggetti e stile di vita.
La 911 GT3 90 F. A. Porsche prende ispirazione dalla 911 Serie G che il designer guidava negli anni Ottanta, reinterpretandone lo spirito con una sensibilità moderna e un linguaggio di lusso discreto, mai ostentato, seguendo lo stile che da sempre è parte integrante della filosofia di Porsche.
Il progetto tedesco destinato ad essere tra i più ammirati per il 2026 è stato sviluppato in collaborazione con Mark Porsche, figlio minore di Ferdinand Alexander, che riceverà uno degli esemplari. Un dettaglio che aggiunge valore simbolico a un’operazione già carica di significati che intendono spingersi ben oltre l’oggetto fine a sè stesso, trasformando l’auto in un ponte ideale tra generazioni, tra passato e futuro, tra tradizione e innovazione.
La base tecnica è quella della 911 GT3 con pacchetto Touring, scelta che privilegia l’eleganza alla teatralità aerodinamica più estrema. Sotto il cofano posteriore trova spazio il motore boxer sei cilindri aspirato da 4,0 litri, capace di erogare 375 kW, pari a circa 510 CV e 450 Nm di coppia.
Numeri senza alcun dubbio molto importanti, ma quasi secondari di fronte alla qualità dell’esperienza di guida, fatta di risposta immediata, sound meccanico puro e coinvolgimento sensoriale totale per dare sensazioni che le auto moderne faticano a regalare. Il prezzo di listino è fissato a 366.327 euro, con ordini aperti dal prossimo aprile e avvio della produzione nella seconda metà dello stesso anno.
L’estetica esterna racconta una storia di eleganza senza tempo. La nuova vernice F. A. Greenmetallic, sviluppata tramite il programma Paint to Sample Plus, si ispira all’Oak Green Metallizzato della vettura personale di Ferdinand Alexander Porsche.
È una tonalità profonda, sofisticata, che cambia carattere con la luce e richiama un’idea di lusso intimo, lontano dalle mode passeggere, pensata per attraversare il tempo senza mai perdere il suo fascino. I cerchi Sport Classic in nero satinato lucido con serraggio centrale, lo stemma storico Porsche del 1963 e il badge dorato “90 F. A. Porsche” sul cofano posteriore completano un insieme di grande coerenza formale.
L’abitacolo è forse il luogo in cui l’anima del progetto emerge con maggiore forza fondendosi con tutto il resto. Gli interni in pelle Club color Tartufo avvolgono l’ambiente con una sensazione di calore e raffinatezza, mentre il tessuto F. A. Grid Weave, utilizzato per sedili, vani portaoggetti e accessori, richiama il motivo delle giacche preferite di F. A. Porsche.
Cinque tonalità intrecciate danno vita a un disegno elegante e personale, trasformando un ricordo privato in un segno distintivo di lusso su misura. Il pomello del cambio in legno di noce multistrato, le targhette con la firma del designer e le finiture curate nei minimi dettagli contribuiscono a creare un ambiente che ricorda più un salotto d’autore che l’abitacolo di una sportiva estrema quale in realtà questa Porsche sarebbe.
L’experience Porsche però non si ferma all’auto fine a sé stessa. Ogni proprietario riceverà anche un Porsche Design Chronograph dedicato, realizzato in titanio, certificato Cosc e numerato da 1 a 90.
Il segnatempo riprende l’estetica del cronografo Porsche Design del 1972, con Super-LumiNova dall’effetto patina, rotore in tinta con i cerchi e un design che dialoga armoniosamente con l’auto. Completano l’esperienza un borsone da viaggio coordinato agli interni e il ritorno del Porsche Junior, lo slittino disegnato da F. A. Porsche negli anni Sessanta, riproposto in 90 esemplari nella stessa tinta Greenmetallic. Un dettaglio che diventerà subito oggetto di culto tra gli appassionati e che renderà se possibile ancora più speciale la vettura tedesca.
Con la 911 GT3 90 F. A. Porsche, il marchio non celebra soltanto un anniversario, ma riafferma una visione del lusso fatta di memoria, autenticità e stile che deve restare ancorato al marchio per poi vivere all’interno del tempo. Un’auto che non cerca di stupire, ma di emozionare, raccontando una storia che va ben oltre la strada per viaggiare nel futuro ricordando chilometro dopo chilometro da dove è partita una delle storie più belle del motorismo mondiale.
L’articolo originale è stato pubblicato sul numero di Fortune Italia di febbraio 2026 (numero 1, anno 9)
