I dati del settore delle auto mostrano un chiaro trend negativo, in particolare per le case automobilistiche europee. Il report diffuso recentemente dall’Associazione dei costruttori europei (Acea), ha confermato la crisi dei veicoli a benzina o diesel: le immatricolazioni dei primi sono diminuite del 20,1%, con cali in tutti i principali mercati. La Francia ha registrato il calo più netto pari al 33,6%, seguita da Germania (-25,9%), Italia (-17,8%) e Spagna (-12,6%). Analogamente, il mercato delle auto a diesel è diminuito del 26,4%.
La Bmw è tra le più colpite da questo calo del comparto dell’automotive e, per uscirne, punta tutto sull’elettrico per provare a competere con Tesla e le rivali cinesi, Byd in primis. L’investimento nel corso degli ultimi anni è stato notevole: 10 miliardi di euro dal 2021 per sviluppare la piattaforma Neue Klasse, che segna un nuovo capitolo per l’azienda.
Il nuovo modello iX3
Il Suv iX3, che debutterà venerdì prima del Salone di Monaco, sarà il primo ad essere sviluppato sulla tanto attesa piattaforma Neue Klasse. Altri 40 nuovi modelli e aggiornamenti seguiranno nei prossimi due anni, in cui Bmw è pronta a modificare radicalmente il modo in cui progetta, costruisce e vende le sue auto.
Questa nuova tecnologia – secondo Bmw – offrirà una potenza di calcolo oltre 20 volte superiore a quella dei veicoli attuali e ridurrà la complessità dell’elettronica dell’auto.
In più, oltre a un’autonomia elettrica maggiore, fino a 800 km, e a una ricarica più rapida, con i conducenti in grado di aggiungere oltre 350 km di autonomia in soli 10 minuti (sempre al di sotto di Byd che riesce, in soli 5 minuti, ad aggiungere 470 km), la flotta Neue Klasse sarà alimentata da quattro ‘supercervelli’ che miglioreranno notevolmente la comunicazione all’interno del veicolo, i display di infotainment, la guida autonoma e altre funzioni del veicolo.
La crescita del mercato delle auto elettriche di Bmw
Le auto elettriche di Bmw – nel design identiche a quelle alimentate a benzina o diesel – hanno visto un’importante crescita nella prima metà del 2025, rappresentando circa il 18% delle consegne a livello mondiale. Nettamente superiore all’8% registrato dalla Mercedes-Benz e dall’11% di Volkswagen.
