Le azioni Boeing sono scese di oltre il 5% dopo il disastroso incidente aereo di un volo Air India, giovedì, che ha causato la morte di oltre 200 persone.
Il volo Air India 171 era un Boeing Dreamliner 787-8 in partenza dalla città indiana di Ahmedabad e diretto a Londra, secondo quanto riferito dalla compagnia aerea. L’aereo passeggeri trasportava 242 persone, tra cui 230 passeggeri e 12 membri dell’equipaggio. Secondo il capo della polizia della città di Ahmedabad, G.S. Malik, non ci sono sopravissuti all’incidente.
Le autorità non hanno ancora dichiarato la causa dell’incidente, che potrebbe richiedere mesi o anni per essere determinata.
“Vorrei esprimere il nostro profondo cordoglio per questo evento”, ha dichiarato Campbell Wilson, amministratore delegato di Air India, in un video pubblicato sui social media. “Questo è un giorno difficile per tutti noi di Air India e i nostri sforzi sono ora concentrati interamente sulle esigenze dei nostri passeggeri, dei membri dell’equipaggio, delle loro famiglie e dei loro cari”.
“Siamo in contatto con Air India per quanto riguarda il volo 171 e siamo pronti a fornire loro tutto il nostro supporto”, ha dichiarato un portavoce della Boeing in una nota a Fortune. “I nostri pensieri vanno ai passeggeri, all’equipaggio, ai primi soccorritori e a tutte le persone coinvolte”.
Il disastro segna la fine di una ripresa delle azioni del produttore di aerei, iniziata ad aprile, quando la società ha raddoppiato le consegne di aeromobili rispetto all’anno precedente. Lo slancio è continuato a maggio, quando Boeing ha ottenuto oltre 300 nuovi ordini e ha prodotto 38 nuovi jet 737 MAX.
Il recente aumento del prezzo delle azioni Boeing ha segnato una svolta dopo oltre sei anni di difficoltà legate alla produzione e alla sicurezza. Nel 2018, il volo Lion Air 610, un Boeing 737 Max 8, si è schiantato nel Mare di Giava dopo il decollo da Giacarta, causando la morte di 189 persone. Il volo Ethiopian Airlines 302, dello stesso modello Boeing, si è schiantato mesi dopo causando la morte di 157 persone.
Il mese scorso, il Dipartimento di Giustizia ha raggiunto un accordo con il produttore dell’aereo, consentendogli di evitare un procedimento penale per aver presumibilmente fuorviato le autorità di regolamentazione statunitensi sul modello di jet prima che avvenissero entrambi gli incidenti mortali. Il Dipartimento di Giustizia ritirerà le accuse di frode a condizione che Boeing paghi una multa di 1,1 miliardi di dollari, oltre a 445 milioni di dollari alle famiglie delle vittime dell’incidente.
Il Dreamliner 787, fino a giovedì, non aveva mai subito un incidente mortale, ma era sotto esame da anni. La Federal Aviation Administration ha sospeso la produzione dell’aereo nel 2021, appena 10 anni dopo l’introduzione del modello, dopo aver riscontrato un difetto di fabbricazione.
Sebbene la produzione sia ripresa l’anno successivo, alcuni informatori della Boeing hanno sollevato preoccupazioni sul Dreamliner. Sam Salehpour, ingegnere di lunga data della Boeing, ha presentato una denuncia alla FAA e ha dichiarato al Congresso nell’aprile 2024 che la fusoliera dei jet Dreamliner non era fissata in modo adeguato, con il rischio che si potesse rompere.
La Boeing non ha risposto alla richiesta di Fortune sulla sicurezza del Dreamliner 787, ma l’anno scorso ha negato le accuse di Salehpour e ha difeso i propri test di sicurezza e qualità. “Non lo faccio perché voglio che la Boeing fallisca”, ha dichiarato in precedenza Salehpour ai giornalisti, “ma perché voglio che abbia successo e che si evitino incidenti”.
L’articolo originale è stato pubblicato su Fortune.com
