L’instabilità tariffaria del presidente Donald Trump sta mettendo in stallo l’economia, e nemmeno i facoltosi clienti di Lamborghini ne sono immuni.
Il Ceo Stephan Winkelmann ha affermato che alcuni dei suoi clienti statunitensi, che hanno almeno 400.000 dollari da spendere per un modello base, stanno aspettando di vedere quale sarà l’aliquota tariffaria definitiva dell’amministrazione Trump per l’Ue.
I clienti stanno aspettando, anche se gli Stati Uniti hanno raggiunto un accordo per imporre una tariffa del 15% su alcuni prodotti dell’Ue, comprese le automobili, in cambio di diversi impegni da parte dell’UE. Ciò include l’acquisto di più chip AI e attrezzature militari dagli Stati Uniti.
“Alcuni stanno aspettando perché vogliono essere sicuri che questa sia la cifra definitiva che verrà applicata”, ha detto Winkelmann alla Cnbc. “Altri semplicemente la accettano, altrimenti avremo delle trattative”.
Winkelmann ha affermato che, sebbene Lamborghini possa resistere alla pressione dei dazi grazie al suo ampio portafoglio ordini (le auto consegnate oggi sono state ordinate uno o due anni fa), l’azienda dovrà comunque affrontare la pressione dei dazi statunitensi sull’Ue.
Le auto Lamborghini sono prodotte in Italia e questo è un elemento di differenziazione per il marchio. Sebbene gli Stati Uniti siano il suo mercato più grande, la produzione dell’azienda automobilistica non può essere trasferita lì, una strategia che Trump ha suggerito alle aziende per evitare i dazi.
“Per noi, il libero scambio è l’approccio giusto”, ha affermato Winkelmann. “Sappiamo tutti che è quello che vogliamo. L’altro è la realtà, e dobbiamo affrontare la complessità poiché siamo nel mondo degli affari, e siamo pronti ad affrontare qualsiasi cosa accada”.
Lamborghini, di proprietà del gruppo Audi di Volkswagen, ha registrato un aumento del 16% su base annua, che le ha permesso di raggiungere per la prima volta un fatturato di oltre 3 miliardi di euro (3,5 miliardi di dollari) nell’anno fiscale 2024. Anche il suo reddito operativo è aumentato a doppia cifra, raggiungendo gli 835 milioni di euro (974 milioni di dollari). L’azienda ha inoltre lanciato tre nuovi modelli ibridi plug-in dal 2023.
Lamborghini non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento di Fortune.
Un altro fattore che ha dato impulso alla crescita è la base clienti sempre più diversificata di Lamborghini. I clienti giovani e facoltosi provenienti da tutto il mondo hanno abbassato l’età media dei proprietari di Lamborghini sotto i 45 anni. In Asia, il cliente medio ha circa 30 anni. L’acquirente medio possiede cinque auto, mentre gli acquirenti del modello di lusso più costoso, la Revuelto, ne possiedono in media 10.
Per quanto riguarda il comportamento dei clienti Lamborghini in merito ai dazi e ai possibili aumenti di prezzo, Winkelmann ha detto di fidarsi del loro giudizio.
“Sono milionari o miliardari per un motivo, quindi sanno cosa stanno facendo e perché lo stanno facendo”, ha detto.
L’articolo originale è stato pubblicato su Fortune.com
