Mentre il resto del settore dell’autotrasporto deve fare i conti con una carenza di conducenti, Walmart è riuscita a far crescere il numero dei suoi autisti offrendo stipendi iniziali a sei cifre e altri vantaggi che stanno attirando anche candidati non tradizionali. Il colosso della distribuzione, che occupa il primo posto nella classifica Fortune 500 da 13 anni consecutivi, ha aumentato del 33% il numero dei suoi camionisti interni negli ultimi tre anni, in parte grazie a salari e benefit migliori.
La retribuzione da 115mila dollari di Walmart
Nel 2022, Walmart ha aumentato la retribuzione iniziale degli autisti a circa 115mila dollari, rispetto a uno stipendio medio precedente di 87mila dollari. Ai livelli più alti, gli autisti possono arrivare a guadagnare 135mila dollari l’anno, secondo un portavoce di Walmart. Nel 2024, la retribuzione mediana per gli autisti di camion pesanti e autoarticolati era di 57.440 dollari annui, secondo il Bureau of Labor Statistics.
Oltre all’aumento salariale, Walmart utilizza anche tecnologie che consentono orari più affidabili rispetto ad altre aziende. Mentre alcuni camionisti del settore restano lontani da casa per settimane alla volta, Walmart garantisce ai propri autisti giorni di riposo consecutivi e assegna loro aree di consegna regionali, permettendo così di rientrare a casa ogni settimana, ha dichiarato un portavoce a Fortune.
Includere un numero maggiore di donne
Questi vantaggi, insieme a una retribuzione superiore alla media, hanno aiutato sempre di più l’azienda ad ampliare il bacino di autisti e a includere un numero maggiore di donne. Nel 2024, solo il 9,5% dei camionisti negli Stati Uniti è donna, secondo il Women in Trucking Index; questa percentuale sale a circa il 18% per Walmart, secondo uno studio della società di workforce intelligence Revelio Labs visionato da Fortune. Bloomberg ha riportato per primo la notizia dello studio.
Attraverso un programma di formazione di 12 settimane che aiuta i dipendenti dei negozi a passare al settore dell’autotrasporto, Walmart ha inoltre aumentato il numero di autiste donne. Circa 1.000 persone hanno partecipato al programma, secondo Bloomberg, rappresentando circa la metà dei nuovi autisti dell’azienda.
Deficit di autisti entro il 2028
Gli sforzi di Walmart per attirare più conducenti, compresi quelli con minore esperienza, sono cruciali mentre il settore dell’autotrasporto nel suo complesso affronta una carenza che potrebbe raggiungere un deficit di 160mila autisti entro il 2028, secondo l’American Trucking Association. Anche il settore retail statunitense nel suo complesso registra attualmente una carenza di conducenti, con una domanda che supera l’offerta di sette punti percentuali, secondo Revelio Labs.
I camionisti più anziani vanno in pensione e i giovani sono poco propensi a entrare nel settore, in parte a causa delle lunghe ore di lavoro e del tempo trascorso lontano da casa. Un sondaggio condotto su 1.000 persone dall’azienda di ricambi per camion pesanti FinditParts ha rilevato che un quarto degli americani non diventerebbe camionista a prescindere dalla retribuzione offerta.
Per Walmart, qualsiasi debolezza nella propria catena di approvvigionamento, inclusa una carenza di autisti, potrebbe rappresentare uno svantaggio competitivo rispetto ad Amazon, con cui la società è sempre più in concorrenza negli ultimi anni, soprattutto attraverso il servizio Walmart+.
Senza un numero sufficiente di autisti, le catene di approvvigionamento subiscono ritardi e i prezzi aumentano. Trovare e trattenere i conducenti è quindi di fondamentale importanza per aziende come Walmart, ha dichiarato Paul Bingham, direttore della consulenza sui trasporti presso S&P Global Market Intelligence, a Bloomberg.
L’articolo originale è disponibile su Fortune.com.
