La quota di mercato di Tesla in Europa è nuovamente diminuita il mese scorso, ma alcuni segnali positivi in paesi come la Norvegia suggeriscono che la domanda stia toccando il fondo e che il peggio potrebbe essere passato, giusto in tempo per l’aggiornamento trimestrale sui risultati finanziari dell’azienda produttrice di veicoli elettrici guidata da Elon Musk.
I nuovi dati aggregati del settore pubblicati mercoledì hanno mostrato che le vendite di veicoli in tutto il continente sono diminuite del 28% a maggio rispetto all’anno precedente. Sebbene si tratti ancora di un calo eccezionalmente forte, il marchio in difficoltà ha visto di peggio e il risultato segna la sua migliore performance mensile nel 2025.
Il servizio di robotaxi di Tesla nella città di Austin, ancora agli inizi, sta attualmente conquistando tutti i titoli dei giornali, ma l’attenzione tornerà sul core business dell’azienda quando pubblicherà i dati globali sulla produzione e la consegna dei veicoli per il secondo trimestre la prossima settimana.
Tesla non suddivide i suoi volumi per regione, ma non è un segreto che l’Europa sia di gran lunga il suo mercato più difficile, un fatto che nemmeno il CEO Musk tenta di contestare.
Finora i volumi nel continente sono diminuiti del 37% nei mesi di aprile e maggio. I problemi del marchio in Europa rappresentano una significativa opportunità persa per Musk, poiché si tratta del secondo mercato di veicoli elettrici al mondo dopo la Cina.
Mercoledì, l’associazione europea dei costruttori automobilistici ACEA ha pubblicato il suo rapporto mensile sulle immatricolazioni di auto nuove, che mostra che il mercato complessivo dei veicoli elettrici è cresciuto del 27% raggiungendo le 193.500 unità.
Ciononostante, il gruppo di pressione si è detto deluso, considerando gli ingenti investimenti dei suoi membri nel settore dei veicoli elettrici. Un nuovo veicolo su sei immatricolato durante quel periodo è alimentato esclusivamente da energia elettrica, un tasso di penetrazione che secondo l’associazione è “ancora lontano da quello che dovrebbe essere”.
Giugno sarà un mese cruciale per Tesla
Uno dei motivi principali per cui il tasso non è più elevato è la scarsa performance di Tesla, pioniere dei veicoli elettrici. Il suo Model Y, anche nella versione rinnovata, ha ormai superato il suo apice e deve competere in un mercato sempre più affollato, con numerose opzioni tra cui gli acquirenti possono scegliere.
Tra queste figurano rivali come il crossover compatto Škoda Elroq e il suo fratello maggiore Enyaq, modelli elettrici accessibili del gruppo VW che non sono disponibili negli Stati Uniti.
A maggio, le vendite di Tesla sono diminuite del 28%, registrando solo 13.863 veicoli. Ciò ha portato la sua quota di mercato al 7,2%, con un calo di 540 punti base nel corso di un solo anno.
La Norvegia, il paese scandinavo scarsamente popolato e ricco di petrolio, le cui vendite annuali di auto rappresentano l’1% del mercato europeo totale, sta contribuendo quasi da sola a scongiurare il collasso di Tesla. Se si tiene conto solo del mercato dell’UE (che non include la Norvegia), i volumi di Tesla sono scesi del 40%, indicando scarsi progressi.
Sebbene l’ACEA pubblichi i suoi dati con un ritardo di quasi quattro settimane, i suoi rapporti mensili rimangono la fonte di informazioni più completa disponibile al pubblico sulla domanda di veicoli elettrici. Essi aggregano i dati di vendita di tutti i 31 paesi europei, compresi tutti gli Stati membri dell’UE e i ricchi mercati extra-UE come il Regno Unito, la Svizzera e la Norvegia.
Giugno sarà un mese cruciale per valutare la domanda. Da un lato, la versione base del Model Y rinnovato dovrebbe finalmente essere disponibile in quantità maggiori, dopo che Tesla aveva puntato in precedenza sulla vendita di modelli con finiture di fascia più alta, come il Model Y Long Range con trazione integrale.
In secondo luogo, l’ultimo mese del trimestre è sempre quello in cui Tesla registra il maggior volume d’affari in Europa, quindi qualsiasi delusione suggerirebbe problemi più persistenti che il Model Y rinnovato potrebbe non essere in grado di risolvere.
L’articolo originale è stato pubblicato Fortune.com
