Poiché i viaggi premium stanno diventando una parte sempre più importante del settore aereo, sta per essere lanciata una nuova compagnia aerea che mira a offrire un’esperienza superiore alla prima classe, ma senza i costi esorbitanti del noleggio di un jet privato. Magnifica Air, con sede in Florida, prevede di iniziare il servizio nel 2027, con sei o sette partenze giornaliere che collegheranno Miami, New York, Los Angeles, la baia di San Francisco, Dallas e Houston. La compagnia aerea offrirà anche un servizio stagionale per la Napa Valley e i Caraibi.
Magnifica ha stipulato contratti di locazione a lungo termine con Air Lease per sei nuovi aeromobili Airbus, tra cui quattro A220-300 e due A321-200neo. L’A321neo volerà su rotte a lungo raggio e includerà quattro suite private, mentre l’A220-300 servirà rotte a medio raggio e avrà due suite.
Ogni aereo trasporterà solo da 45 a 54 passeggeri, meno della metà di quelli trasportati dalle compagnie aeree tradizionali, e non ci saranno cappelliere, aumentando ulteriormente lo spazio in cabina.
Il servizio inizia con un autista che preleva i passeggeri e li accompagna a un terminal privato, dove non dovranno attendere in fila per i controlli di sicurezza, mentre un concierge si occuperà dei loro bagagli.
I viaggiatori possono arrivare solo 30 minuti prima della partenza. Prima del decollo, possono usufruire di una cucina raffinata e di servizi benessere. A bordo, sono disponibili intrattenimento curato e pasti su misura nella privacy delle suite e delle poltrone reclinabili. Dopo l’atterraggio, i bagagli arrivano in 10-15 minuti, mentre gli autisti aspettano sul marciapiede.
“Al momento, se si desidera un’esperienza davvero lussuosa, ci sono due opzioni: pagare 10 volte il costo di un biglietto di prima classe per un jet privato o affrontare le frustrazioni di un viaggio in prima classe su un volo commerciale, dove si viene trattati come un numero qualsiasi. Magnifica Air sta entrando in questo spazio intermedio”, ha dichiarato la compagnia aerea. “Offriamo un’esperienza completamente privata e senza intoppi a una frazione di quanto paghereste per noleggiare un jet”.
Magnifica non ha ancora rivelato alcun dettaglio sui prezzi dei biglietti, ma un portavoce ha affermato che varieranno a seconda della rotta e della domanda dinamica. Nel frattempo, noleggiare un jet privato può costare diverse migliaia di dollari all’ora.
La compagnia aerea ha annunciato i prezzi per l’iscrizione al “Seven Club”, che offrirà accesso prioritario e servizi personalizzati, oltre a inviti a grandi eventi come Art Basel e il Super Bowl. L’iscrizione per le famiglie partirà da 14.950 dollari e quella per le aziende da 29.950 dollari.
Magnifica nasce in un momento in cui le principali compagnie aeree dipendono sempre più dai passeggeri di prima classe e business class.
A ottobre, Delta Air Lines ha dichiarato per la prima volta in assoluto che prevede che le vendite di posti premium supereranno quelle dei suoi tradizionali posti in cabina principale entro il 2026, un anno intero prima di quanto previsto in precedenza.
“I prodotti premium erano un tempo prodotti di richiamo, mentre ora sono i prodotti con il margine più elevato”, ha dichiarato il presidente di Delta Glen Hauenstein agli analisti durante una conference call sui risultati finanziari.
Ha aggiunto che Delta vede “molte più opportunità nel segmento premium nei prossimi anni” e ha citato gli investimenti a Los Angeles, Boston, New York e Seattle, “dove c’è una quantità considerevole di clienti premium. Storicamente, Delta non era così importante in quei mercati come lo è ora”.
Allo stesso tempo, Delta ha introdotto una categoria di lounge di fascia alta, dato che le sue sedi Delta Sky Club sono sempre più affollate.
Ciò è indicativo dell’economia a forma di K, in cui il 10% delle famiglie più ricche ha rappresentato quasi il 50% della spesa totale dei consumatori nel secondo trimestre del 2025, secondo Moody’s Analytics.
Anche i vettori low cost come Frontier Airlines stanno riducendo la capacità in classe economica per aggiungere posti in prima classe.
“Abbiamo ascoltato i clienti e loro vogliono di più: più opzioni premium, come posti in prima classe, upgrade dei posti accessibili, più viaggi gratuiti per i loro accompagnatori e la possibilità di utilizzare le miglia non solo per i biglietti aerei”, ha dichiarato lo scorso anno Barry Biffle, CEO di Frontier.
L’articolo completo è stato pubblicato su Fortune.com
