Tesla non sta affrontando sfide solo con le sue auto nuove, anche le sue auto usate stanno perdendo valore rapidamente.
Gli ultimi dati di iSeeCars, che monitora i prezzi delle auto usate, hanno rilevato che la categoria dei veicoli elettrici ha registrato un calo dei prezzi del 4,8% su base annua, mentre le auto e i camion a combustione interna sono diventati più costosi del 5,2%.
Tra tutti i veicoli elettrici, quelli di Tesla hanno registrato il calo più drastico, forse a causa delle difficoltà del marchio legate alla posizione pubblica sempre più controversa di Elon Musk su questioni politiche e governative. Anche il calo di interesse generale per i veicoli elettrici è da considerarsi responsabile.
A giugno, una Tesla Model S valeva 8.768 dollari in meno rispetto a giugno 2024. Si tratta di un calo del 15,8%. La Model X non ha fatto molto meglio, con un calo di valore di 9.544 dollari (pari al 15,5%). La Model Y ha registrato il terzo calo più consistente, con una diminuzione del 13,6% (4.637 dollari).
Secondo i dati di iSeeCars, la crescita della quota di mercato dei veicoli elettrici usati è crollata al 14,2% nell’ultimo anno, in calo rispetto al tasso di crescita del 98% registrato nel 2024. Mentre i prezzi sono in calo, anche le persone si stanno sbarazzando dei loro veicoli elettrici a un ritmo più rapido, con un aumento dell’offerta.
Tutti i cali di prezzo avvengono prima della scadenza dell’incentivo di 4.000 dollari per l’acquisto di un veicolo elettrico usato, prevista per il 30 settembre. La perdita di tale sconto potrebbe spingere i prezzi notevolmente al ribasso.
“I veicoli elettrici hanno un ruolo da svolgere nel mercato delle auto nuove e usate”, ha affermato Karl Brauer, analista esecutivo di iSeeCars, “ma tale ruolo non sarà all’altezza delle aspettative che molti sostenitori governativi e privati dei veicoli elettrici hanno propagandato per anni. Tutto, dalla quota di mercato ai prezzi, suggerisce che la domanda di veicoli elettrici ha raggiunto il picco e probabilmente diminuirà nei prossimi anni”.
L’articolo originale è stato pubblicato su Fortune.com
