Per la sua terza bioraffineria italiana (la terza dopo Venezia e Gela) Eni si aggiudica un finanziamento da 500 mln di euro. Il contratto da 15 anni è stato firmato con la Banca europea per gli investimenti (BEI) e serve a convertire la raffineria di Livorno. Con la nuova bioraffineria Eni vuole raggiungere 5 milioni di tonnellate di capacità di bioraffinazione entro il 2030.
L’accordo è stato sottoscritto dalla Vicepresidente della BEI, Gelsomina Vigliotti, e dall’Ad di Eni, Claudio Descalzi.
Il progetto della società prevede la costruzione nel sito della raffineria di Livorno di nuovi impianti per la produzione di biocarburanti idrogenati, incluso un’unità di pretrattamento delle cariche biogeniche e un impianto ‘Ecofining’ da 500mila tonnellate all’anno. Con quella stessa tecnologia Enilive, società di Eni, produce il biocarburante HVO (olio vegetale idrogenato) partendo da oli da cottura e residui dell’industria agroalimentare.
I biocarburanti possono essere utilizzati anche per il trasporto aereo, marittimo e ferroviario. Tra le caratteristiche del progetto livornese, infatti, c’è la possibilità futura di modificare il layout dell’impianto per produrre anche SAF (Sustainable Aviation Fuel), carburante per l’aviazione considerato una delle principali direttrici per la decarbonizzazione del trasporto aereo.
La conversione del sito di Livorno, dicono da Eni, è fondamentale: la strategia è aumentare la produzione di biocarburanti e rispondere alla “crescente domanda in Europa e in Italia, sia per gli obiettivi di riduzione delle emissioni previsti dalla RED III (Renewable Energy Directive), sia per gli obblighi di immissione al consumo di biocarburanti in purezza definiti dalla normativa italiana. A livello globale, le stime prevedono che la domanda di biocarburanti idrogenati aumenterà del 65% nel periodo 2024-2028”.
